韩系紧凑级轿车的代表，为什么这么说呢？提起领动的名字是不是会觉得既熟悉又陌生呢？听过伊兰特悦动吧，朗动也听过吧，他们都是伊兰特的延续版本，伊兰特大家应该再熟悉不过了，也算是韩系轿车当中的“神车”了，而领动其实就是第六代的伊兰特，整车设计、做工都很不错，买点颇多。
谈论到现代品牌，相信多数人脑海中首先弹出的一定是北京满大街跑的伊兰特出租车了，尽管后来北京现代推出的伊兰特改为了朗动、领动等名称，但说实话，伊兰特的知名度仍要远高于后者。
于领动属于更吸引年轻一些的消费人群吧，毕竟整体的设计感还是有的，相比朗动也更加的时尚、运动一些。而朗动，毕竟是停产在售车型，基本上也没什么人回去考虑这么一款十分陈旧的车型了吧，除非他的优惠幅度真的是很惊人，要不然谁会买这么一款车呢？
北京现代伊兰特是第一代，第二代叫伊兰特悦动，第三代叫伊兰特朗动（查成交价|参配|优惠政策），第四代刚上市，叫伊兰特领动（查成交价|参配|优惠政策）。
而且在营销上，北京现代也让人感觉这三款车互相之间不是换代，而是当作独立车型存在，以至于还短暂出现过伊兰特、悦动、朗动，悦动、朗动、领动两次三代同堂的场面。
两者都不错，各有各的优点。从朗动和领动中选择两款车选出一款代表车型来进行对比，朗动选的是自动智能型这款；而领动选的则是CVT智炫·豪华型这款，具体如下：1、朗动2016款自动智能型官方指导价为万；领动2020款CVT智炫·豪华型官方指导价为万，这两者之间存在万的差价，倘若手头的预算比较紧，那么推荐选择价格比较低的那款。2、如果买车只是市区代步，建议选油耗较低的这款车，而根据这两款车的油耗，朗动2016款自动智能型的平均油耗是每百公里；领动2020款CVT智炫·豪华型的平均油耗是每百公里。3、朗动和领动这两款车的保值率分别为、，如果想自己的车子贬值慢一点，那高保值率的这款将会满足自己的选车要求。
5、北京现代领动将要停产的信息产生在2017年八月底，但并不只是限于现代领动一款车停产，只是包含悦动、朗动、名图等，基本上所有现代车型都停产了。
令人遗憾的是，这也成为伊兰特在华过往的转折点。现代此后推出的无论是悦动、朗动、领动都没有再现老伊兰特昔日的辉煌。
然而，“一炮而红”后的现代，并没有在伊兰特身上投入过多的精力。产品技术老旧、更新迭代速度迟缓，只是不断地更名为悦动、朗动、领动，来吸引消费者的注意力。
北京现代领动将要停产的信息产生在2017年八月底，但并不只是限于现代领动一款车停产，只是包含悦动、朗动、名图等，基本上所有现代车型都停产了。我国的4家工厂全程停产，这四家工厂中三家坐落于北京市一家坐落于沧州市，一家合作经营汽车企业在我国的四家工厂整盘停产，这说不定是领域迄今为止第一次。
而那几年偶像明星捆绑新车型这类的营销新打法，北京现代称第二没人敢说自己是第一——悦动牵手金城武、瑞纳签约王力宏、朗动有了吴彦祖，悦纳收下权志龙，领动找了胡歌，都是极为成功的代言案例。
而在国内，伊兰特于2003由北京现代导入国产，经历第三代伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型，以时尚的造型、舒适的空间、丰富的配置，以及出色的品质，在当时被视为能与卡罗拉平起平坐的“国民家轿”。
嗨，大家好，我是红涛说车，今天带大家探讨一下韩系现代汽车在中国市场的崛起与挑战。曾凭借伊兰特、悦动、朗动、领动、八代索纳塔、现代ix35、现代途胜等车型在同级别中一度风光无限，然而近两年，随着国产汽车的崛起以及德系、美系等合资品牌的价格下探，北京现代汽车的市场优势逐渐减小，销售量也明显下滑。
伊兰特相信大家一定都不陌生，也一定都坐过，是很多人儿时的回忆。从90年代初第一代伊兰特推向市场，至今已跨过30余年。历经7代车型进化，伊兰特已经实现了全球累计销量近1500万台的成绩，在汽车界也享誉不错的名声，是紧凑型级别少有的现象级经典产品。中国市场，伊兰特自2003年引入以来，经历了第三代伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型，和大家的关系不仅仅是眼熟，更是大多数人从小到大的陪伴，累计收获了近500万消费者的信赖。
